Schlossplatz | Schwetzingen

Historischer Platz mit integrierten Fahrbereichen

Projektdaten:

  • Mittelstadt mit rd. 21.000 Einwohnern in Baden-Württemberg
  • 10.000 qm große Platzfläche mit ca. 250 m langen integrierten Fahrbereichen
  • Verkehrsstärken werktags:
    • Rd. 7.200 Kfz/24h
    • Rd. 2.200 Zufußgehende und Radfahrende/12h (7-19 Uhr)
    • Rd. 150 Linienbusse/24h
  • Planung: Mann Landschaftsarchitektur, Fulda (Entwurf), BS Ingenieure, Ludwigsburg (Verkehrspla-nung), Licht Raum Stadt, Wuppertal (Lichtplanung), Stadtbaumeister Dipl.-Ing. Mathias Welle (Pla-nung/Projektleitung/strategische Koordination)
  • Baukosten: ca. 6 Mio. €
  • Verkehrsfreigabe Januar 2011

Überblick über die Straßensituation:

Der rund 10.000 qm große Schlossplatz liegt in der historischen Altstadt von Schwetzingen (Bild 2) und stellt den Abschluss der am Bahnhof beginnenden „Barockachse“, die direkt auf das Schloss zuführt, dar. Städtebaulich handelt es sich um eine klar strukturierte barocke Anlage aus der Mitte des 18. Jahrhunderts, die als einheitlich geplantes Ensemble erhalten ist und dadurch eine besondere räumliche Wirkung erzeugt. Die in den Platz integrierten Fahrbahnen haben Erschließungsfunktion für die Altstadt im Hinblick auf alle Verkehrsarten. 

Schloss, Schlossplatz und Barockachse stehen unter Ensembleschutz nach dem Denkmalschutzgesetz.

Aufenthaltsbereiche zwischen Allee und Hausfassaden: großzügig dimensionierte multifunktionale Fläche zum Flanieren, Verweilen, für Außengastronomie und Veranstaltungen mit Eventcharakter im Jahr 2022
Bild 12a: Aufenthaltsbereiche zwischen Allee und Hausfassaden: großzügig dimensionierte multifunktionale Fläche zum Flanieren, Verweilen, für Außengastronomie und Veranstaltungen mit Eventcharakter im Jahr 2022
Bild 18: Schwetzingen – Stadt der Plätze und kurzen Wege: zukunftsweisendes Gesamtkonzept zur Priorisierung des Fußverkehrs in der Innenstadt von Schwetzingen, bestärkt vor allem durch die positiven Erfahrungen aus der Umgestaltung des Schlossplatzes 2014 von der Planungsverwaltung entwickelt
Bild 18: Schwetzingen – Stadt der Plätze und kurzen Wege: zukunftsweisendes Gesamtkonzept zur Priorisierung des Fußverkehrs in der Innenstadt von Schwetzingen, bestärkt vor allem durch die positiven Erfahrungen aus der Umgestaltung des Schlossplatzes 2014 von der Planungsverwaltung entwickelt
Stadtverwaltung Schwetzingen
Bild 19: Umsetzungsbeispiel Karlsruher Straße: Einbahnstraße mit asymmetrischem Straßenquerschnitt, unmittelbar südlich am Schlossplatz beginnend, ähnlich diesem mit hellen Oberflächenbelägen in den Seitenräumen gestaltet und als „Verkehrsberuhigter Geschäftsbereich“ (StVO-Zeichen 374) mit Tempo 20 ausgewiesen – hier: Auszüge aus dem Übersichtslageplan der Ausführungsplanung von BIT Ingenieure AG, Karlsruhe / EILING Ingenieure GmbH, Heidelberg
Bild 19: Umsetzungsbeispiel Karlsruher Straße: Einbahnstraße mit asymmetrischem Straßenquerschnitt, unmittelbar südlich am Schlossplatz beginnend, ähnlich diesem mit hellen Oberflächenbelägen in den Seitenräumen gestaltet und als „Verkehrsberuhigter Geschäftsbereich“ (StVO-Zeichen 374) mit Tempo 20 ausgewiesen – hier: Auszüge aus dem Übersichtslageplan der Ausführungsplanung von BIT Ingenieure AG, Karlsruhe / EILING Ingenieure GmbH, Heidelberg
Stadtverwaltung Schwetzingen

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